|
Up
| | BMW 325i Milwaukee
BMW 325 E30 -88 Endurance Saloon
Kuva Fotohana, Ahvenisto 2005
Kori
- Vuosimallia -88 oleva 320i kori johon on siirretty -86 325i tekniikka.
Molemmat ovat Saksasta tuotuja.
- Korista poistettu valtavalla työllä kaikki massat yms. eristeet
- Täysin vahvistehitsattu
- iskunvaimentimien välituet edessä terästä ja takana alumiiniä
- Hewiset kaaret
Moottori
- M20B25 moottori
- Kansi, JR-Tehokansi
- Schrick nokka
- 201 hp / 262Nm Oulun Tekun autolaboratorio 5/2007
- K&N vapaavirtaussuodatin
- E30 324 td jäähdytin ja suurtehoflekti
- Teboil Diamond Extreme 10w-60 öljyt
- Burns Stainless pakoputkisto
- 2 kpl MSD bensapumppuja
- kerääjäsäiliö ja tankki alumiiniä
- Wisco lentokonekorkki ja ATL ylivuotosuppilo
- bensalinjat täysin Aeroquip/Earl ns. lentokoneletkuilla ja liittimillä
- kannakekumit Bimmerworld racing
Jäälin Autosäädön penkissä 6/06
17.5.06 Rajoitin 5900rpm, sytytyksen karttoja ei pystytty tekemään.
21.6.06 Rajoitin 7500, sytytyksen kartat tehty, muuten sama kuin ylläoleva.
16.5.07 Oulun Teku, uusi moottori kaudelle 07
Vaihteisto
- Getrag M260, ns iso Getrag
- Bimmerworld kepin helat
- BP öljyt
Perä
- useita eri perävälityksiä mm. 3.90, 4.10, 4.27 ja 4.45
- BP öljyt
- lukko kielletty joten sitä ei käytetä
- perän kiinitys"kumi" nylonia
Alusta
- Ground Control Advance Design vaimentimet joissa ulos- ja sisäänvaimennuksen
säätö BimmerWorldin spekseillä
- Milwaukee Racingin modifioimat isot etutolpat, kopiot entisistä
Bimmerworldin tolpista
- BimmerWorldin valitsemat Eibach jouset edessä ja takana
- Sekä edessä että takana Ground Control jousen esijännityksen/korkeuden
säätö
- Edessä Ground Control uniball yläpää jossa camber ja caster säätö
- Takana Ground Control uretaani yläpää
- Edessä Powerflex uretaanipuslat, M3 geometria
- Takana Powerflex uretaanipuslat, paitsi takakehdon puslat Turner
Motorsport billet alumiiniä
- edessä 20,5mm kallistuksenvakaaja, takavakaaja poistettu
- edessä camber-käyrä ja bump-steer korjaukset tehty
- vanteet 12kpl 7x15" OZ Ultraleggera
 
Jarrut
- edessä Alcon K-type, levyt Wilwood 298x32mm alumiinikeskiöllä
- takana taotut Wilwood Superlitet, levyt 260x22mm
- palat Ferodo DS 3000+ , DS 3000, DS 1.11
- kaikki letkut metallipunosletkuja Goodridge liittimillä
- jarrujen jäähdytysjärjestelmä Milwaukee Racing tuotantoa
 
Ohjaamo
- Cobra Evolution S GT kuljettajan istuin
- Cobra Imola II apukuljettajan istuin
- Motorola Visar VHF radiopuhelin yhdistettynä Terraphone Clubman
kypäräpuhelimeen
- Victor mokkaratti
- Nukattu kojetaulu/rattipylväs/ovien sisäpuoliset muoviosat
- Willans 3" kuusipistevyöt lentokonelukolla
- RCI ikkunaverkko pikakiinnikkeellä
- Autometer ProComp Silver 5" kierroslukumittari vaihtovalolla
- Alkuperäinen VDO polttoainemittari Revotec
hiilikuituisessa ikkunapilarikiinnikkeessä
- Autometer Sport-Comp mekaaninen öljynpainemittari
- Autometer Sport-Comp mekaaninen bensanpainemittari
- Autometer Sport-Comp mekaaninen vedenlämpömittari
- Autometer Sport-Comp sähköinen öljynlämpömittari
- Autometer Sport-Comp jännitemittari
- Fmi iso seosmittari
- MyChron3 Extreme ajanotto/tiedonkeruu/radanpiirto jne...
- Sony MiniDV videokamera
- Sparco polkimien pinnat ja kuskin jalkatuki
- Matrix billet alumiininen vaihdekepin nuppi
- 2kg Total jauhesammutin
- Peltor G7 kypärä erikoismaalauksella minulla, lisäksi 2 x G7 ja 2 x
Arai
KARTING KALUSTO
A.
- Haase runko vuosimalli -00
- Rotax Max 125cc vesijäähdytteinen n. 32hp kone
MYYTY!!
B.
- Swiss Huttles Evo 2000 runko, vuosimalli -99
- Rotax 100 ICA ilmajäähdytteinen kone, teho 30-40hp
C.
- Maranello Cadet 60, vuosimallia 02, moottori 2003, Ellin kart
D.
- Tony Kart Cadet 60, vuosimallia 2006, Jeren kart
| |
|
