WWW.131ABARTH.COM

Fiat 131 Abarth

F-RYHMÄ ???

- F-ryhmä on tarkoitettu autoille joissa on ns. vanhentuneet luokitukset. Eli entisaikojen ryhmien 1, 2 ja 4 autoille sekä uudempien ryhmien A ja N autoille sitä mukaa kun niiden luokitukset vanhentuvat.

- F-ryhmän autot ovat varsin vapaista säännöistä johtuen todella nopeita ja kilpailukykyisiä. 

- Esimerkkejä muutamista teknisistä säännöistä, käytännössä esimerkiksi F-ryhmään siirretty entinen A ryhmäläinen (ei ahdettu kaksiveto) muuttuu huomattavasti nopeammaksi jos sääntöjen mahdollistamat muutokset tehdään.

• Moottori ; oltava samasta mallista kuin kori, isku oltava vakio, kaikki muu vapaata. Tosin moniventtiili kannet ovat sallittuja vain A ja N ryhmien autoissa jotka ovat luokiteltu vuoden -86 jälkeen.  Tämä onkin johtanut hintojen melkoiseen nousuun, ns. Billet sylinterin kannet (kielletään vuodesta 2002 alkaen)  ja ohjelmoitavat moottorin ohjausjärjestelmät nostavat hinnat pilviin. Esim. Starletin moottorit maksavat jopa 100 000mk. BMW moottoreissa päästään yli 300 hv tehoihin, Escorteissakin yli 250 hv. 
• Vaihteisto/perä; vapaat. Eli muiden autojen osia saa käyttää. Vaihteistoissa max. viisi vaihdetta eteenpäin ja H-kaavio pakollinen. Tämä on hyvä sääntö, voit käyttää jonkin muun automallin lujempaa/edullisempaa vaihteistoa/perää.
• Pyörän ripustus;vapaa. Vain alatukivarsi edessä on oltava kyseiseen automalliin tehdasvalmistettu. Tosin kuminivelen voi käytännössä vaihtaa teräsniveleen. Tämä sääntö on johtanut siihen ettei alkuperäisiä ripustuksia kärki autoissa juuri näe. Watt linkki ja nelilinkki/kolmilinkki perään, erillistuenta eteen... Meitä harmittava pykälä on että alkuperäinen akselirakenne on säilytettävä, tästä johtuen emme voi käyttää Abarthin erillisjousitettua perää.
• Koria ei saa keventää, oltava muutoinkin terästä. Tämäkin on mielestäni hyvä, helpompaa ja halvempaa käyttää vakio-osia korissa.

- Huippuautojen myyntihinnat ovat jo ylittäneet 150 000 mk. Toki halvemmallakin ehtii, esim ainakin junnuissa ja pienemmissä kisoissa kilpailukykyisiä Escortteja ja Opeleita löytyy jo n. 40 000 mk lla.

F-CUP ???

- F-cup on F-ryhmän autoille ja niillä ajaville korkein sarja. Sarjassa ajetaan viisi kilpailua pitkin Suomea. Osallistumismaksu on n.2440mk sarjaan ja lisäksi 1000mk jokaiseen kilpailuun erikseen. 

- Sarja/luokka on suosituin rallissa Suomessa. Taistelut ovat tiukkoja, vauhtia on usein liikaakin.

- Palkinnot ovat todella hyviä (ralleihin !),  jokaisessa kisassa voittajille jaetaan renkaita, videoita, stereoita ym. rahanarvoista tavaraa pokaalien lisäksi. Sarjan kolme parasta saavat vuoden päätteeksi rahapalkinnot, jopa n. 30 000mk rahaa! Yleensähän autokilpailusta saa palkintona pilkkejä, ja pilkkikilpailusta autoja!