WWW.131ABARTH.COM

Fiat 131 Abarth

                                  
Up                                   

DNA-RALLI NAANTALISSA 11.8. III/V F-CUP OSAKISA

Näin siirretään maata Figellä.

TUNNELMIA ENNEN KISAA

Olimme saapuneet Kylmäkoskelle mökkiin jo perjantaina. Pelasimme illalla kuljettajat vastaan huoltomiehet värikuulataistelun, jonka voitti huoltomiehet..

Kilpailun alla teippailimme autoon viimeisiä sponssi teippejä, ja tarkistelimme kaikenlaisia asioita. Kaikki vaikutti olevan viimeisen päälle kunnossa. Matkalla ensimmäiselle eklle, sanoinkin Tikulle että näin hyvillä fiiliksillä en ole vielä yhteenkää Cupi kisaan lähtenyt.

                    Tämän sivun kuvat Pro Technic fotoklubi

Siirtymä ek:lle 1

Se niistä fiiliksistä. Tiku alkaa ihmetellä miksi kello häviää ajoittain, myös kierrosluku mittari oireilee näyttäen monta tuhatta liikaa koko ajan.  Kohta myös tripin näyttö häviää.. Ilmeisesi akku hajosi, tai sitten laturi lopetti toiminnan. Saapuessamme lähtöön, siellä on takanatulevien huoltoauto, josta lainaa työkaluja ja tarkista päävirtakaapelien liitokset, sammutan auton, ja eihän se lähde enää pyörimään....... AAARRRGGHH. No, työntelemme lähtöjonossa auton lähemmäksi, soitan huoltoon ja käsken etsimään lähimmältä huoltoasemalta uuden akun. Tönäisemme auton pyörimään juuri ennen lähtöä, ja eikun menoksi.

ek1

Pelko virran loppumisesta painaa mielessä, lähdemme liikkeelle, ja ensimmäisen kilometrin aikana tuntuu että auto ei kierrä kunnolla, vaan röpöttää. Sitten tuo vaiva vähenee tai jopa korjaantuu, lisä harmia aiheuttta kierroslukumittari joka näyttää mitäsattuu, yritän veivata vaihtovaloa kohdalleen kesken ajon, ja rytmi katoaa. Olemme kuitenkin luokka kolmosia tällä ek:lla, järjestys luokassa;

1.Boström

2. Häkkinen

3. Väisänen

ek2

Taulla saimme autoon uuden akun, jota pojat olivat ladanneet akkukaapelein. Renkaiden vaihdon sai unohtaa, aika ei siihen riittänyt. Nyt kaiken piti olla hyvin ja tarkoitus oli ajaa kovaa. Mutta vielä mitä, jossakin lyötteessä kone heilahti niin että väänsi toisen kaasuvaijerin aivan mutkalle, jolloin kaasu hirtti pohjaan vähän väliä!! Olin ajaa useita kertoja ojaan, koska auto ei halunnutkaan pysähtyä, jolloin kovasti jarruttaessani keula painui ulkokurviin, samalla kun kone työnsi eteenpäin. Tällä eklla olimme vasta kahdeksansia.. Huollossa irroitimme tämän viallisen kaasuvaijerin. Jolloin vika PITI korjaantua, renkaita emme taaskaan ehtineet vaihtaa.... Saimme naapuri teamilta lainaan yleismittarin jolla totesimme ettei auto enää lataa ollenkaan... 

1. Boström

2. Häkkinen 

3. Ylänne

4. Permanto

5. Varneslahti

6. Paavilainen

7. Taskinen

8. Väisänen

ek3

Kisan ratkaiseva ek, koska eklla oli mittaa 30km tulevat erotkin olemaan valtavia... Alkupätkä oli isoa tietä, ja se menikin hienosti, jarrut toimivat nyt todella hyvin talven murheiden jälkeen. Ajettavuuskin oli kohdallaan, vain huonot takarenkaat hidastivat vauhtia ja laajensivat luisuja. Mutta sitten, pienelle tielle siirryttäessä, alkoi tuntua ettei kone enää vedä kunnolla, alkaako sähkö loppua!! Loppu ek menee turatessa koska auto ei kulje, maalissa huomaammekin että takana tuleva Kolppanen sai meidät lähes kiinni!! Takkiin tuli siis n. 1minuutti, se on liikaa......  Huollossa huomaamme että jäljellä oleva kaasuvaijeri on luistanut ja kaasu menee vain puoliksi päälle... Eikö nämä murheet jo voisi loppua!!!!! Tosin murheita on muillakin, Boström jäi ekn alkuun ja Varneslahti oli hinauksessa siirtymällä, siis kaksi pahaa pois edestä, mutta se minuutti painoi meidänkin selkäämme. Olemme eklla luokassamme vasta KYMMENENSIÄ!!

1. Häkkinen

2. Varneslahti

3. Paavilainen

4. Lyytikäinen

5. Hotari

6. Permanto

7. Ylänne

8. Hatakka

9. Kivilahti

10. Väisänen

Tauko

Tauolle tullessa Tikulle tulee virhe, menemme minuutin myöhässä ja saamme 10s aikasakon, tämän huomaamme tosin vasta maalissa, eikä sillä ole vaikutusta tuloksiin, onneksi. Tauolla saamme ensimmäistä kertaa vaihdettua renkaat. Myös kaasuvaijeri korjataan yms. pientä.

ek4

Veren maku nousee suuhun ennen lähtöä, ja päätän että nyt tai ei koskaan. Ajamme A1 vauhtia, autokin toimii moitteitta ja olemmekin luokka kakkosia, edellä Häkkinen joka ajaakin 1s/km kovempaa, eli hurjaa on Ollin vauhti, emme mahda mitään. Onneksi jätämme  Ylännettä 10s taakse jolloin lähestymme häntä hyvää vauhtia.

1. Häkkinen

2. Väisänen

3. Lyytikäinen

ek 5

Auto toimii yhä, ja ajamme minkä osaamme jääden kuitenkin luokassamme kuudensiksi, ilmeisesti renkaat alkavat olla liian lopussa. Häkkinen pysähtyy eklla laittamaan tulpanjohdon ja menettää n. 1min. 10-20s. tämä ratkaisee Häkkisen pelin, voittoon ei ole enää mahdollisuuksia.

1. Permanto

2. Kivilahti

3. Lyytikäinen

4. Hotari

5. Ylänne

6. Väisänen

ek 6

Tämäkin ek on mukavaa ja hyväkuntoista tietä, nauttien vedän tulemaan, hieman sade häiritsee, mutta ei pahasti.  Olemme luokassa kolmansia, taas Ollille n. 1s/km jääneenä.  Permanto alkaa hurjan kirin ja vetää viitos eklle pohjat, kuutosellakin toinen.

1. Häkkinen

2. Permanto

3. Väisänen

ek 7

Seiska oli oikea mikki hiiri pätkä, erittäin syheröinen ja hidas, mutta hyvää tietä ja erikoisia piiloheittoja. Erittäin hauska pätkä, MUTTA taas alkoi kaasu hirttämään... Onneksi ei niin pahasti kuin kakkosella, mutta sen verran että luotto autoon meni, ja ei aivan A1 vauhtia uskaltanut pitää yllä.

1. Häkkinen

2. Tuomola

3. Väisänen

4. Permanto

Olimme siis kerran luokka kakkosia, kolmesti kolmosia, kerran kuudensia, kahdeksansia ja kymmenensiä. Häkkinen oli kisan nopein kuljettaja, mutta tuo pysähtyminen tulpanjohdon takia maksoi voiton. Hän sijoittui kuitenkin kakkoseksi, jolloin Cupin johto säilyy Ollilla.  Meille tuo kakkos ja kolmos ekn ongelmat pilasivat kisan. Voittoonkin olisi ollut mahdollisuuksia Häkkisen pysähtymisen ansiosta, jos siis nuo kaksi ekta ei olisi mennyt murheitten kera.

Lopputulokset siis; Tarkat tiedot MUT-palvelun sivuilta.

1. Permanto        44.57.1

2. Häkkinen        45.03.1  

3. Lyytikäinen    45.23.0    (sarjan ulkopuolinen)

4. Ylänne             45.35.1

5. Väisänen         45.48.1    (mukana 10s. aikasakko)

6. Hatakka          46.06.9

Hieman kisasta jäi paha maku suuhun, koska nuo tekniset murheet vaivasivat niinkin paljon. Sarjasta tule meidänkin osaltamme varsin rikkonainen, kun vain Virtain kisa on ajettu ilman ongelmia. Tosin samaa vaivaa on Boströmillä, Varneslahdella, Häkkisellä nuo ongelmat ovat olleet suhteellisia, koska lopputulokseen niillä ei ole ollut niin suurta vaikutusta. Lopuksi vielä onnittelut Permannolle voitosta!