WWW.131ABARTH.COM

Fiat 131 Abarth

       

                                  
Up                                 
 

 

 

 

LOKAKUU

22.10.

Taas on mennyt liian kauan edellisestä kirjoittelusta. Jotakin on toki tapahtunut, mutta ei mitään radikaalia. Lohkon vein viime viikolla porattavaksi ja runkolinjan tarkistukseen. Siskon mies kävi tänään hakemassa työreissullaan sen pois, piti teettää Joensuussa, ja se porattiin sen stressilevyn ja kytkinkopan kanssa.

Nettituttuni kanssa olemme pähkäilleet minkälaisia öljysuihkuja pitäisi käyttää kun kiertokangeissa ei ole paikkaa suihkulle enää. Ville (terveisiä!) löysikin mielenkiintoiset suuttimet Tipon moottorista, hintakin on kohtuullinen 7euroa/kpl. Tutkimukset jatkuvat tuon osalta.

Kannesta soittelin Esatechille, ja lupasi sen ensikuun ekalla tai viimeistään tokalla viikolla. Sain siihen ne titaani retainereiden kakkosversiot, jotka ovat vieläkin ensimmäistä versiota kevyempiä. Paininkuppiasia ei ole kauheasti selvinnyt, ilmeisesti pitää tilata Englannista uudet kisakupit, hintaa tulee n.1000mk/sarja kuluineen. Sitten olisi kanteen kaikki osat. Vesiletkun lähtö on hitsarilla jotta siihen saisi ruiskun lämpöanturin termostaatin.

Ruisku/sytkä systeemiin tilailin kaveriltani liittimiä, jotta saisin johdotukset nätisti toteutettua. Nakutus tunnistimet puuttuvat myös kokonaan, niitä yritän myös saada tutultani.

Kilpurin konehuoneesta on ajettu kaikki maalit pois, ja olen korjaillut aikain saatossa tulleita pikkuvikoja, kuten pieniä ratkeamia, ja lommoja. Otin myös kaikki johdot pois, ja vedän ne uudestaan siistimmin runkopalkkia pitkin. Otin myös kytkinvaijerin pois, ja toteutan kytkimen nesteellä. Laitan myös jarruputket kokonaan uusiin, nyt ne kulkevat rumasti konehuoneessa, vedän ne hankalasti kojetaulun taakse, ja pistän konehuoneeseen vasta aivan lokarin vierestä.

Myin keväällä tutulleni yhden starletin etuspoilerin, ja eihän se kaiffari ole sitä maksanut. Nyt soittelin sinne että josko tuosta rahat saisi pois, ja kävi ilmi että hän on alkanut sorvailemaan moniurahihnapyöriä Starlettiin, otinpa sitten velkojen kuittauksena alumiiniset moniurahihnapyörät koneeseeni!! Jep, näin se homma etenee..

Kaiken päälle olen hieronut kauppoja englannissa myynnissä olevasta 131 Abarthin aidosta tehtaan kilpatiimin korista, pääsisin uuden historic projektin kimppuun!!! Tämä kauppa tuskin toteutuu, mutta saahan sitä haaveilla.