WWW.131ABARTH.COM

Fiat 131 Abarth

                                  
Up                                   

MAALISKUU

12.3.

Auto valmistui alkuviikosta, ja kartturi vei auton kotiinsa jossa oli tarkoitus ajaa paljon kilometrejä sisään jotta pikkuviat paljastuisivat. Autoon ilmestyikin heti akkuvika. Aivan uusi akku oli kaput. Ihme hommia... No, jotta tässä ei olisi kylliksi 13.3. olisi Sonkajärven platinaralli, oli kartturi vielä illalla n. 17.00 ollut ajamassa lisää kilometrejä. Yhtäkkiä oli veto hävinnyt ja kauhea savu pakoputkesta. Vedet katosivat syyläristä. Kuulostaa kannentiivisteeltä, uskomatonta liekkirenkaatkaanko eivät pidä?? Lisäkivaa on että kun hän yritti laittaa autoa pyörimään vieläkerran irtosi hammaskehä vauhtipyörästä.................... "(¤=)(¤/=)#"(/¤=)"(#/¤=)(#U¤#"¤="#¤ tana kele ttu.....

Se siitä Platinarallista.....

15.3.

Haen kilpurin pois Sonkajärveltä illalla ja puran kannen pois. Ei siitä oikein vuotavaa paikkaa löydy mutta yksi liekkirengas on yhdestä kohtaa kiiltävämpi. Josko lie siitä vuotanut. Kaveri sorvaa uudet renkaat ja toinen kaveri lähettää massa tiivisteen Porista.

16.3.

Irrotan illalla vaihteiston, laitan hammaskehän kiinni, poraan siihen kuusi kuuden millin reikää puristesovitukseen ja hitsaan napit niihin. Kokoan vaihteiston takaisin, aivan turhaa hommaa. Motivaatiot ovat -1 eli alle nollan.

20.3.

Päivällä menen laittamaan uudet osat kannentiivisteeseen paikoilleen. Huomaan että mäntä on ottanut vieläkin kanteen, ajan vingulla lisää tilaa palotilan reunaan. Lisäksi imuventtiili on yhä yltänyt yhteen mäntään. Ajan siihenkin lisätilaa. Laitan vielä starttiin ehjän bendixin. Sitten kansi paikoilleen, ja... palotila täynnä vettä!!!! Luulen että massatiiviste meni liekkirenkaan päälle jotenkin vinoon. Kansi pois ja ei siellä mitään vikaa ole. Lähden kotiin. Motivaatio -20

21.3.

Menen vielä tallille laitan ohuemman massatiivisteen ja vedän kiinni. Arvelin että liekkirengas jäi kantamaan ja ilmarako siksi. Vedet koneeseen ja ne valuvat yhä palotilaan!!!!! )%(/¤) Kansi pois, ja yritän etsiä halkeamaa, sitä en löydä. Arvelen että kai se on sitten piilohalkeama, vedän stressilevyn lohkoon momenttiin, mutta ei sinne rakoa tule silti.  Motivaatio -25556 Päätän perua Kemirallin osallistumisen aamulla, ja sen teenkin.

25.3.

Puran kannesta imusarjan pois, ja löydän kanavanseinästä n. 1mm reiän, jota mig langalla pyörittelemällä saan avarrettu käytännössä ilman mitään voimaa n. 3mm halkaisijaiseksi. Ei vois vähempää kiinnostaa koko projekti enää.

Mietin josko myisin auton osina pois, tai jotain. Kyllästyttää aivan uskomattoman paljon. En aio tehdä muutamaan viikkoon mitään. Soitan Esatechille ja se sanoo että korjaa kyllä takuuseen tuon reiän. Ei paljon ilahduta.