WWW.131ABARTH.COM

Fiat 131 Abarth

       

                                  
Up                                   

 

 

 

TOUKOKUU

31.5.

Onhan tuo auto jopa edistynyt hieman. Koska tapahtumia on niin paljon pistän tällä tavalla  alueittain:

ALUSTA

Eteen tulivat ne alumiininavat ja jarrusatuloitten offset muuttui, niihin piti siis teettää lisää osia. Jarruletkut ovat myös paikoillaan. Etutolpat on koottu ja huomasin että toinen etuiskari on mutkalla, piti vaihtaa varaiskari. Ensivuodelle on siis hankittava uudet, koska nyt ovat eriparia... Taakse tulivat myös ne alumiinilaipat ja nekin on nyt koottu paikoilleen. Erihyvin keskittyy nyt vanteet takanakin, siellä oli hieman ongelmaa ennen. Uudet Revolution MO vanteet ovat levittävämpää mallia kuin ennen, ja ne tulevatkin hienosti lähelle kaarta. Pitää ottaa ihan kuvia! Alusta siis täysin koottu ja jarrutkin nesteitä vaille valmiit.

KONE

Dsc01477.jpg (62687 bytes) Kytkin sydeemi on valmis. Huomaa käännetty suojakumi!

Dsc01478.jpg (61364 bytes) Tämäpuoli on ihan kuin entinen, huohotin tosin uudempaa mallia.

Dsc01479.jpg (64962 bytes) Kampuran triggerisysteemi on melkoinen hässäkkä.

Dsc01419.jpg (61623 bytes) Laturin alumiinijalka. Mielenkiintoista nähdä josko se kestää kisarasitukset...

KORI

Uudet etulokasuojan kaaret ja etuspoileri olivat jo valmiina, mutta piru jouduin myymään etuspoilerin parhaiten tarjoavalle :) No, pitää tehdä uusi. Toisen etulokarinkin jo sain, toinen pitäisi vielä lähteä ostamaan purkaamolta.

Polttoainelinjastoa aloin kasaamaan kojetaulun alle, se on puoliksi tehty.

Ruiskunboxin paikkaa en ole vielä keksinyt, pitäisi kehitellä johonkin paikkaan, ei ole helppoa. Boxi on valkea, joten kuljettajan kohdalle sitä ei voi laittaa kojetaulunpäälle, ja muualle ei oikein sovi. Pahus mitä ongelmia.

Sain siskoni miehen suostuteltua tekemään minulle uuden pohjapanssarin. Se onkin kai jo pokattuna, mutta koska halusin siitä aika monimutkaisen muotoisen, niin se on vielä kesken. Jospa se valmistuisi ennen kisoja.

 

Traileriakin rupesin reparoimaan. Uusi jarrupää odottaa jo matkahuollossa ja kärrin keula on silputtu osiksi. Pitäisi vain käydä ostamassa huonekaluputkea 20m ja alumiinipeltiä jolla verhoilla uusi keula. Monenlaista hommaa tiedossa siis.