Fiat 131 Abarth
|
Fiat 131 Abarth
|
|
|
VAAKUNA RALLI MIKKELISSÄ22.9. , V/V F-CUP OSAKISA
Tunnelmia ennen kisaa Jälleen ilma oli hieno, kyllä on kelit suosineet cupeja tänä vuonna vain Naantalissa satoi hieman. Lähdöstä tuli taasen mielenkiintoinen, kun vetoautosta hajosi moottori perjantaina, ilmeisesti suutin pimahti ja vedot hävisivät samalla hirmuisesti savuten, onneksi huoltoauto saatiin lainaan, tämä auto olikin ollut Tunturirallissa ja Suurajoissa huoltoautona tänä vuonna! Harjoitellut en ollut yhtään ennen kisaa, aivan lähdimme pystymetsästä ajamaan, edellisen kerran olin ajanut Kouvolassa. ek 1 Tie oli mukavan tuntuista, hieman kapeahkoa mutta hyväpintaista tietä. Ajo ei lähtenyt alkuunkaan putkeen, kauheaa turaamista tuntui olevan tuo ajo. Olisi pitänyt harjoitella! Mutkat hyppivät silmille koko ajan ja maalissakin ollut varoitettu mutka oli siinä ja siinä että taipuiko auto sen ympäri. Huh huh.. Mutta olimme onneksi neljänsiä luokassa (Cupia ajavista) tällä eklla, tosin huiman nopeaa Häkkistä jo 9s takana. Väliin sopi myös Ylänne ja Varneslahti, joka kaatoi viimeisellä eklla, laittakaa pelit kuntoon!!
ek2 Nyt oli tiedossa isoa tietä, ja ajatuksena oli että antaa mennä nyt, kun fiudekin sopii tuollaisella tiellä menemään.. Urku auki päästelimme ja muka tulimme hienosti, mutta sitten päävirtakytkin sammutti virrat.. )(/&)&FD&)(/&)(/&)FBVC/&/)&%...... Ja sain ne takaisin, ja taas sammui, ja takaisin... Kymmenisen kertaa tuo toistu, jopa useammin. Päävirtakytkimen vipu oli jotenkin pimahtanut... Saimme silti vielä edellä lähteneen auton kiinni, ilmeisesti heillä oli teknisiä ongelmia, kiitokset heille, annoitte hienosti tietä :) ja ohitus ei vienyt juurikaan aikaa. Tällä eklla olimme cupilaisista kuudensia, 18s. Häkkiselle jääneenä.
ek 3 Tämä oli minulle hankala ek, en ole koskaan kunnolla osannut ajaa risteyksiä, ja niitä tällä eklla riitti, todella vaikea, tökkivä tempoinen. Muuten ek meni ihan kohtuudella, vain vauhtia puuttui, ajo oli ollut koko kisan varsin epätasaista nopeudeltaan, ajo ei yksinkertaisesti kulkenut, autossa ei ollut sähköongelmien lisäksi mitään ongelmia. Kolmosella olimme cupilaista neljänsiä, 10s. Häkkiselle jääneenä. TAUKO Huoltoon tultaessa huomasimme ettei takaamme juuri autoja tullut, keskeyttäneitä oli VALTAVASTI. Huollossa ei muuta ihmeellistä, kuin kirimme iskareiden yläpäät jotka olivat löystyneet, watt ja nelilinkinmutteritkin olivat halunneet avautua. Lisäksi Markku (crew cheaf) huomasi että vänkärin puoleinen moottorin kannake on kiinni kahdella (!!!) ruuvilla! Ja nekin sormikireydessä, huh huh... Oma moka laitoin puoliltaöin kiinni....
ek 4 Alussa oli varsin huonoa pikkutietä, ja ajelimme sen hissukseen. Koska kuvittelimme että olemme pudonneet tuloksissa yli kymmenen luokassa, ajattelin alkaa ajamaan isolle tielle tultaessa. Ja niin teinkin kunnes tulimme alamäkeen, jossa kurvi vasempaan. Tie oli hyväkuntoinen, kovapintainen ja kaikenlisäksi voimakkaasti kallistettu oikein päin, siis piece of cake? Ja pazkat, lähestyin kurvia kuin Kankkunen ulkokurvista josta olisin sitten leikannut sisään, mutta ei mitään toivoa, takapyörät olivat pehmeällä ja auto valui ojaa kohti, vauhtian n. 80-110km/h! Yritän ohjata mutta ei mitään mahdollisuuksia, ja kun huomaan että menemmä takuulla ojaan, yritän ohjata keulaa ojan suuntaan. Sitten olemmekin kahdella (oikeilla) pyörällä ja lähes kaadumme, kunnes putoamme pyörille juuri ennen isoa kantoa johon suoraan keula edellä. Melkoinen pomppaus ilmaan ja putoaminen vasemman puoleisille pyörille ojaan, lähes kaatuen uudestaan... Kone sammuu, yritän saada sen pyörimään, mutta startti vain naksahtaa. Työntäjät pyörittelevät päätään, ja nousemme autosta, ensi silmäyksellä katson että auto on kunnossa, eikun matkaan.... Sitten joku huomaa, että renkaat viipottavat, ja huomaan itsekkin että vasen etupyörä on harittavassa asennossa... Se siitä, ei mitään mahdollisuuksia jatkaa, nostamme auton tien reunalle jotta saamme sen sitten kärriin, ja odottelemme loput n. 80 autoa ja eikun mökille...
Lopputulos... Nyt jälkeenpäin huomasin että olisimme pystyneet nousemaan vain yhden sijoituksen cupissa ylöspäin vaikka olisimmekin voittaneet, joten suurta vahinkoa ei tapahtunut. Pysyimme Cupissa yhdeksänsinä, nyt katse tulevaisuuteen ja A-junnu cuppia kohti. Paljon tuli kokemuksia ja tietoa miten se homma pitää hoitaa ensi vuonna. Kausi kaatui osaltamme kahteen ajovirheeseen (Oulu, Mikkeli) , ja kahteen tekniseen vikaan. (Naantali, Kouvola). Vain Virroilla saimme ajaa kohtuullisen suorituksen, siellä olimmekin kolmansia. Sarjassa olimme siis yhdeksänsiä 38 pisteitä keränneestä, ja luokassamme viidensiä, joten kauden alussa asettamamme tavoitteet siis täyttyivät. Tarkat cupi tulokset B-junnuista löytyy täältä. Ja luokka, pätkä ym. tulokset täältä. |
|
